?

Log in

No account? Create an account

Блог обо всем на свете

Ищите и обрящите

Previous Entry Share Next Entry
Нужен ли желтый свет?
voogg


Некоторые считают, что лучше отказаться от него. Так как именно из-за этого случается большинство ДТП на дорогах. Уже довольно много стран отказалось от жёлтого сигнала светофора и именно по этой причине. Похоже, что пришёл черёд и у нас следовать их примеру. По крайней мере этот вопрос уже выдвинули на рассмотрение после трагедии, случившейся в Кривом Роге, в которой погибли 9 человек и 25 получили травмы.

Быть или не быть?Collapse )

promo voogg march 13, 2016 14:59 4
Buy for 100 tokens
Продам жетоны ЖЖЖ за WMR. По 50, комиссия моя.

>>>вы бы поддержали такое нововведение,
-----------------
Поддержала бы. Видела несколько раз, что на желтом
машины начинают движение, а некоторые резко
срываются с места. Часто в этом случае на
повороте авария обеспечена.

Неплохо было бы написать подробнее, какие именно "много стран" отказались от жёлтого сигнала, как конкретно они это делали и каких результатов добились. А то жесткая ответственность за проезд на запрещающий сигнал это правильно, но каким образом тут поможет отсутствие жёлтого сигнала, решительно непонятно. Собственно, если читать ПДД, он тоже запрещает движение, просто с некоторыми оговорками, которые слишком вольно трактуются.

На железке ведь только красный и зелёный

На железке есть диспетчера. Без их ведома машинист не поедет. А на водятлов гайцов не хватит.

Вообще, на хрен отменить ПДД, светофоры и ответственность за ДТП. При продаже автомобиля обязать покупать огнестрельное оружие и лицензию на убийство. Отменить УК. Вот тогда и посмотреть, как оно будет.

Опыт Драхтена изучают уже в Европе.


На севере Нидерландов городок Драхтен уже десять лет живет без дорожной разметки и почти без дорожных знаков.

Одной из особенностей, как сообщается в сюжете ТСН-Тиждень, является то, что все едут вместе: и автомобили, и велосипедисты. Скорость небольшая, но никто не стоит на перекрестках.

"Раньше происходили несчастные случаи, были постоянные заторы. С 2003 года у нас здесь меньше знаков, но больше нет напряженного дорожного движения. Дорога подсказывает вам, что делать", - сообщил Генри Фішвейк, представитель мэрии.

Людям не нужно ждать зеленого света, поэтому у них нет желания проскочить на желтый цвет светофора. В Драхтене действует проект "Общее пространство", который придумал нидерландский архитектор. Он доказал, что причиной аварий является конфликт из-за стремления стать главным. Следовательно, он предложил всех уравнять на дороге.

Из-за отсутствия пробок в Драхтене нет нервозности, а пропускная способность дорог города выросла едва ли не на треть. Однако и это не главное достижение проекта "общее пространство". Мэрия гордится тем, что за последние десять лет на дорогах городка никто не погиб, ни одного искалеченного. При этом, если ДТП и случаются, то незначительные царапины автомобилей.

Идею сейчас поддерживают все. В частности, местная жительница Янеке Деекстра уже много лет передвигается на инвалидной коляске. С тех пор, как забрали все бордюры передвигаться ей стало проще: никаких ступенек, никакой преграды. Женщина не сидит дома, а постоянно находится на свежем воздухе, например, ездит в магазин и к подругам.

Украинки Настя и Олеся к невероятным правилам в Драхтене привыкли быстро. Студентки убеждают, что снять светофоры не проблема. Проблема для Украины - научиться дорожной вежливости.

Проект "Общее пространство" уже действует в нескольких городках Нидерландов, его вводят в Германии, опыт изучают во многих странах Европы. Большие города и автомагистрали без светофоров не обойдутся, но их можно убрать из жилых массивов или исторических центров городов, убеждают инициаторы проекта.


Если это будет сделано в целях безопасности, то правильно.

а мне без ртазницы, если честно

да можно и отменить. по сути желтый сейчас к красному приравнивается, а мигающий зелёный как раз предупреждает, что "всё".

У нас здесь желтый сигнал включается перед красным. После красного желтого нет - сразу зеленый

Логично, особенно с учетом того, что механика отмирает. На автомате никакой подготовки к началу движения не нужно - ногу с тормоза убрал и поехал

С одним условие - под каждым светофором будет табло с цифрами в сек. до переключения светофора. Иначе как узнать, что вот-вот загорится красный? Резко тормозить? В задницу тараны будут.

Мигающий зеленый. Он много где есть.

Вообще вопрос интересный

Мне одной кажется это идиотизмом?

Достаточно убрать пункт 6.14 ПДД. И за проезд стоп-линии или пересекаемой ПЧ на желтый - наказывать как за красный. А желтый оставить только как тайм-резервный сигнал, чтоб во время его горения с перекрестка успели убраться те, кто въехал (или вышел) на него еще на зеленый.
С нынешним обилием камер устранить споры, на какой сигнал выехал водитель на перекресток - совсем несложно.

да лучше убрать и счетчик делать на светофоре